Volkswagen apresenta oficialmente o Nivus GTS; veja 5 novidades do SUV esportivo

Depois de muita espera, a Volkswagen finalmente apresentou o Nivus GTS, a versão esportiva do SUV. O modelo estreia com diversas mudanças em relação a variante convencional e com um objetivo: substituir o Polo GTS, que saiu de linha no mês passado.

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O SUV cupê chega com objetivo de disputar mercado contra as versões Abarth do Pulse e Fastback, mas com um preço um tanto quanto salgado. Enquanto os esportivos da Fiat custam R$ 152.990 e R$ 171.990, respectivamente, o Nivus GTS 2026 parte dos R$ 174.990. 

Além do preço, confira 5 novidades a respeito do novo Volkswagen Nivus GTS. 

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5. Visual externo

A receita é praticamente a mesma da variante tradicional, mas o Nivus GTS recebe alguns ajustes visuais, principalmente, na frente. O para-choque dianteiro tem uma nova grade em formato de colmeia pintada em preto brilhante. Há ainda um filete vermelho na parte inferior, semelhante ao do Jetta GLI. 

O modelo também conta com diversos emblemas “GTS” por toda carroceria, como na grade frontal, portas laterais e na tampa do porta-malas. O design das rodas também é inédito.

Por fim, a traseira recebe um pequeno aerofólio exclusivo, que se estende do teto do SUV, além de um difusor, que pode ser pintado de preta ou da mesma cor da carroceria. 

4. Cabine com requintes esportivos

Por dentro, o SUV mantém quase tudo do Polo GTS. Os bancos esportivos são em formato de concha, há diversos detalhes em vermelho por toda a cabine, assim como costuras contrastando com o preto no painel, console e assentos. 

Em relação a tecnologia, o Nivus GTS está equipado com a central VW Play Connect. A nova multimídia traz diversas novidades, como interface e internet 4G integrada. 

3. Opcional “obrigatório”

Apesar de já custar quase R$ 175.000, o VW Nivus GTS ainda conta com um opcional quase que obrigatório para os consumidores. Por R$ 2.050 você pode garantir rodas maiores de 18 polegadas, para se distanciar ainda mais da versão tradicional do SUV. 

De série, a variante esportiva vem equipada com rodas de 17 polegadas, as mesmas do Nivus Highline Outfit, antiga versão topo de linha do modelo. Isso também aconteceu na estreia do Polo GTS, mas pouco tempo depois a Volkswagen tornou um item padrão para o carro. Temos que esperar para ver se isso também acontecerá por aqui. 

2. Pacote ADAS completo

Diferente das versões mais baratas, o VW Nivus GTS está equipado de série com pacote completo, que inclui: sensor de ponto cego, assistente de permanência de faixa, park assist e detector de ponto cego. Esse sistema é oferecido por R$ 4.150 na versão Highline Outfit do SUV.

1. Introdução do motor 1.4 TSI

A principal alteração para esta nova versão está debaixo do capô. O Nivus GTS recebe o conhecido motor 1.4 turbo de 150 cv e 25,5 kgfm. Acoplado a ele está um câmbio automático de seis marchas. 

Além do motor e um novo sobrenome, o SUV cupê também ganhou alguns ajustes mecânicos exclusivos, como novos amortecedores, molas de suspensão e barra estabilizadora.

Apesar da novidade, o esportivo da VW fica (bem) atrás de seus principais rivais Abarth quando o assunto é potência. Os modelos da Fiat entregam até 185 cv, além de um torque de 27,5 kgfm.

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