Produção de ônibus cresce quase 17% em março e aquece setor de transporte coletivo no Brasil

ônibus

A produção de ônibus no Brasil registrou um crescimento expressivo em março de 2025, alcançando 2.429 unidades fabricadas, segundo dados divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Ônibus (FABUS). O número representa um aumento de 544 unidades em relação a fevereiro e uma alta de 16,95% na comparação com o mesmo mês do ano anterior, quando foram produzidas 2.077 carrocerias.

O resultado reflete o reaquecimento econômico e a crescente demanda por soluções de mobilidade urbana e rodoviária em todo o país. A novidade no balanço de março foi a inclusão dos dados da Volare, tradicional fabricante de miniônibus, nas estatísticas da FABUS.

Disputa acirrada entre Caio e Marcopolo

O cenário industrial segue marcado pela forte concorrência entre as líderes Caio e Marcopolo. A Caio manteve a liderança nacional com 683 carrocerias produzidas no mês, com destaque para o segmento urbano, onde fabricou 496 unidades.

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Já a Marcopolo, com 625 unidades, brilhou no setor rodoviário, responsável por 330 carrocerias — o que representa mais da metade (51,16%) da produção nacional nesse nicho. A diferença de apenas 58 unidades entre as duas montadoras reforça a disputa acirrada e a relevância de ambas para o setor de transporte coletivo.

Segmento urbano lidera produção

Os ônibus urbanos continuam sendo o motor da indústria, com 983 unidades produzidas em março. A Caio lidera esse segmento, seguida pela Marcopolo (201), Volare (182), Mascarello (103) e Comil (1).

Nos micro-ônibus, foram fabricadas 672 unidades, com destaque para a Neobus/Ciferal (239), Caio (187), Mascarello (147), Marcopolo (94) e Comil (5). Esses veículos desempenham papel importante em áreas suburbanas, no transporte escolar e em trajetos de curta distância.

Já os ônibus rodoviários somaram 645 unidades produzidas, com a Marcopolo à frente (330), seguida por Comil (155), Busscar (86), Irizar (69) e Mascarello (5). No segmento de miniônibus, apenas a Volare teve produção registrada, com 107 unidades.

O setor intermunicipal, por sua vez, segue enfrentando dificuldades, com apenas 22 unidades produzidas, todas pela Mascarello.

Exportações em alta

O Brasil exportou 306 ônibus em março, um avanço de 55,33% em comparação com janeiro. A Marcopolo lidera também nesse quesito, com 108 unidades enviadas ao exterior. Irizar (66), Busscar (11), Comil (10), Caio e Mascarello (1 cada) completam a lista.

No acumulado do ano, 291 ônibus já foram exportados, com destaque novamente para a Marcopolo (174 unidades), seguida por Irizar (68), Comil (38), Caio (14), Busscar (11) e Mascarello (1).

Setor aquecido e boas perspectivas

Nos três primeiros meses de 2025, a produção total de ônibus no país chegou a 6.328 unidades, consolidando a tendência de recuperação da indústria. A Caio lidera o acumulado do ano com 1.869 carrocerias produzidas, seguida pela Marcopolo, com 1.525 unidades.

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Outras fabricantes também contribuíram significativamente: Volare (818), Mascarello (765), Neobus/Ciferal (538), Comil (406), Busscar (263) e Irizar (144).

A distribuição por segmentos evidencia a força dos ônibus urbanos, que representam 40,96% da produção anual até março. Os rodoviários somam 27,18%, seguidos pelos micro-ônibus (22,76%), miniônibus (8,19%) e intermunicipais, com apenas 0,92%.

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O desempenho de março confirma o bom momento da indústria brasileira de ônibus, sustentado pela demanda crescente por transporte público de qualidade e pela renovação de frotas em grandes e médias cidades. Com o avanço nas exportações e a retomada da produção nos principais segmentos, o setor projeta um 2025 positivo, com expectativas de manutenção do ritmo de crescimento nos próximos meses.

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