Fast Fashion: os últimos movimentos da moda na Fórmula 1

A moda na Fórmula 1 sempre esteve presente, pois o design e a sofisticação já fazem parte desse universo há anos. Já exploramos essa conexão antes, mergulhando na relação entre os dois gigantes. Antes restrita majoritariamente ao público europeu, com alguns fãs espalhados pelas Américas e Ásia, a F1 hoje conquistou uma legião global de seguidores e telespectadores.

A expansão da categoria é evidente. Nos EUA, a audiência da F1 na ESPN cresceu 28% em 2022, atingindo 1,21 milhão de espectadores, e continua em ascensão. Segundo o site Sports Insider, no primeiro trimestre de 2024, a Fórmula 1 registrou um aumento de 45% em audiência, um salto expressivo desde 2019. Esse crescimento é impulsionado por fatores como o sucesso do Drive to Survive, da Netflix, que atrai cerca de 7 milhões de espectadores por temporada, e o impacto dos vídeos no TikTok, especialmente entre o público feminino, tornando a F1 um dos esportes com maior engajamento digital. Além disso, a presença constante dos pilotos em ações fora das pistas fortalece ainda mais essa conexão.

Em um relatório publicado pelo The Influence of Sport, a F1 foi apontada como o segundo esporte que mais cresce no mundo, contribuindo significativamente para o Earned Media Value (EMV) das marcas de moda. Em 2023, o valor aumentou 35% em comparação a 2022, provando que os investimentos em marketing dentro do ecossistema da Fórmula 1 geram retornos expressivos.

Crédito: Louis Vuitton como parceira oficial no GP da Austrália (Reprodução/Instagram/Louis Vuitton)

Crédito: Louis Vuitton como parceira oficial no GP da Austrália (Reprodução/Instagram/Louis Vuitton)

Com números tão significativos, era apenas questão de tempo para que um grande conglomerado da moda fizesse um movimento estratégico na Fórmula 1. E foi exatamente o que aconteceu. Em outubro de 2024, a LVMH — maior grupo de luxo do mundo e detentora de marcas como Christian Dior, Fendi, Givenchy, Celine e Loewe — assinou um contrato de dez anos para se tornar parceira global da categoria.

A parceria já se fez notar no GP da Austrália, realizado entre os dias 14 e 16 de março, com a Louis Vuitton assumindo o posto de parceira principal. A grife garantiu sinalização de destaque na pista — um feito inédito para a marca em um evento esportivo —, além de protagonizar a cerimônia de abertura e o pódio.

Foto: Lando Norris (Reprodução/Instagram/Louis Vuitton)

Para a ocasião, a maison francesa também projetou um baú de troféu especial para o vencedor do GP de Melbourne, que, neste caso, foi Lando Norris, piloto da McLaren.

Foto: Max Verstappen para TAG Heuer (Reprodução/TAG Heuer)

Outra marca que se beneficia dessa nova relação é a TAG Heuer, grife suíça de relógios que já fez parte da história da F1 nos anos 60. Durante anos, a cronometragem oficial do esporte esteve nas mãos da Rolex, mas, com a parceria entre a LVMH e a Fórmula 1, a TAG Heuer assume esse posto.

O objetivo? Expandir o volume de vendas e, possivelmente, desenvolver modelos mais acessíveis, acompanhando o crescimento do mercado de luxo impulsionado pelo automobilismo.

Foto: Lewis Hamilton (Reprodução/Lululemon)

Mesmo fora das pistas, os pilotos seguem como grandes ativos para o mercado da moda — e, consequentemente, para a visibilidade da F1. Muitas marcas os buscam para parcerias estratégicas, seja como embaixadores ou em colaborações especiais. Um exemplo recente é Lewis Hamilton, que, após anos de parceria com a Tommy Hilfiger, agora assume o posto de embaixador global da Lululemon. Além de representar a marca, o heptacampeão atuará como parceiro criativo, oferecendo insights para futuras coleções de atletismo e lifestyle, além de reforçar iniciativas de advocacy global.

Foto: Pierre Gasly para Givenchy (Reprodução/Instagram/Givenchy)

O piloto francês da Alpine, Pierre Gasly, também se tornou embaixador recentemente — desta vez, da franquia de fragrâncias masculinas Gentleman Givenchy. Para Romain Spitzer, CEO da Givenchy Parfums, o piloto é “cool, estiloso e elegante sem esforço”. Como curiosidade, Gentleman é a segunda maior franquia de fragrâncias da Givenchy, ficando atrás apenas de L’Interdit.

Foto: Carlos Sainz para L’Oréal (Reprodução/Instagram)

Já Carlos Sainz, agora piloto da Williams, também assume um novo posto de embaixador, mas desta vez para a gigante L’Oréal Paris. O espanhol será o rosto do Growth Booster, novo produto da linha Elvive, que será lançado inicialmente na Espanha, em março de 2025, antes de chegar ao mercado global na primavera do Hemisfério Norte. Além dessa parceria, Sainz também estrelou recentemente uma campanha da marca britânica Hackett London, ao lado de seu pai, o piloto de rali Carlos Sainz Sr.

Foto: Charles Leclerc (Reprodução/Instagram/Puma)

A Puma pode ter encerrado sua parceria com a Mercedes-AMG F1™, abrindo espaço para a entrada da Adidas, mas continua firme e forte em quase todas as outras equipes da categoria — além de manter sua parceria global com a própria Fórmula 1. Recentemente, Charles Leclerc foi anunciado como embaixador global da marca esportiva. O piloto atuará ativamente nas campanhas da empresa alemã, especialmente naquelas ligadas à Scuderia Ferrari, como era de se esperar.

Foto: Pôster filme “F1” (2025) (Reprodução)

A Fórmula 1 também aposta cada vez mais em seu legado para além das 24 corridas anuais. Com o novo filme previsto para estrear mundialmente em 27 de junho de 2025, a Tommy Hilfiger entra como patrocinadora oficial de moda da equipe fictícia APXGP, protagonizada por Sonny Hayes (Brad Pitt) e Joshua Pierce (Damson Idris) — este último, inclusive, já faz parte da família de embaixadores da Tommy.

Foto: Lando Norris para Reiss (Reprodução/Reiss)

Após o sucesso da coleção passada, Oscar Piastri e Lando Norris retornam como modelos para a segunda colaboração entre a McLaren e a marca britânica Reiss. Inspirada no automobilismo, a nova coleção inclui moletons com capuz, camisetas, jaquetas, malhas e jaquetas motociclistas, todas estampadas com o logotipo e os gráficos da equipe.

Foto: George Russell e Kimi Antonelli (Reprodução/Mercedes)

Anunciada no início do ano — e já mencionada anteriormente neste post —, a Adidas agora é a parceira oficial da Mercedes, substituindo a Puma após mais de uma década. O acordo inclui o design e fornecimento de material para toda a equipe, além do lançamento de uma coleção em edição limitada para os fãs. As icônicas três listras da marca alemã já podem ser vistas nos uniformes dos pilotos George Russell e do rookie Kimi Antonelli.

Foto: Pacsun (Reprodução/Nesrin Danan)

Para os mais jovens, o luxo pode não ser tão atrativo, já que não é acessível para a maioria. Por isso, muitas marcas descoladas também investem em parcerias icônicas. Um exemplo é a PacSun, que em dezembro de 2024 renovou seu contrato de licenciamento por vários anos. O acordo foi pensado para lançar coleções voltadas ao público norte-americano, especialmente jovens e mulheres, com um apelo mais jovial e fashionista.